近日,一汽丰田bZ5正式上市,指导价12.98万—15.98万元。这不仅是一款新车正式杀入市场,更是丰田这家全球汽车巨头以“中国速度”深化电动化转型、以“中国智慧”重构产品逻辑的战略宣言。在这场以“GIVE ME FIVE!与5同行”为主题的发布会上,bZ5凭借足够有诚意的价格、Momenta 5.0智能驾驶系统、刀片电池、QDR体系背书的品质保障等核心优势,回答了合资品牌从哪里来到哪里去的问题。 发布会现场,一汽丰田总经理董修惠用25分钟的长文演讲引发行业关注——这场4500字的发言,他提出丰田要引领“合资新力量”,并提出四个关键字:新用户、新汽车、新营销和新使命,其核心思想仍然是一以贯之的:长期主义。这场演讲中,区别于很多品牌追逐年轻用户和科技感体验,一汽丰田认为新用户不仅指年龄上的年轻,而是有年轻心态、乐于接受新事物的人。“更重要的是,他们是最具独立思维的人群,不会轻易被忽悠,有坚定的主张和极其睿智的判断力。” 为了检验安全性能,在央视直播镜头下,bZ5启用真人进行深水逃生试验:整车浸泡30分钟,功能无任何异常,浸泡一小时电池包无泄漏,确保车门仍然正常打开。同时也启用真人驾驶,在80公里时速做碰撞安全试验——在友商们还在用昂贵的假人时,一汽丰田已开始一次又一次的“行业首次”。 他们甚至动用了挖掘机,用超过900公斤的挖斗,以时速43公里的瞬间速度,连续两次侧面猛烈撞击bZ5,车辆位移超过两米,车门正常打开,底盘不变形,座舱没有受到明显侵害,车辆甚至能正常行驶。 此外董修惠提出,一辆好车要“坚持原创”的原因。当媒体认为他会聊原创设计的美学时,他提到的依旧是安全:如果一款车不是正向开发的,厂家的设计师从一开始就无法知道车辆每一个部分的设计参数,也无法确定每个分总成和零部件的性能参数和耐久数据。进而,需要使用什么原材料、保证什么工艺标准才能满足车辆安全和品质,则更无从谈起。总之都是把用户真正放在心上,让用户去看到、用到、感知到。 最让人印象深刻的点,则是董修惠的营销方式:“新营销一定是基于‘核心价值观’不跑偏的营销。我们的营销要‘讲良心’。”被诋毁时不解释,被表扬时也不张扬,而是相信用户的眼睛是雪亮的,投机的造车和夸大的营销不会长久。这也是对产品的信心:相信好的产品终会被看到。董修惠不仅回答了一汽丰田过去是谁、现在做什么、未来要成为谁的问题,更是在当前复杂艰难的市场环境中,对于“合资该往何处去”所作出的深刻思考。 正如董修惠所说,过去一汽丰田给中国汽车市场带来的,不仅是一款款经典“神车”,更是一种企业专心、用户安心的造车哲学和文化。 市场不会辜负好的产品与企业。2024年,一汽丰田销量再次突破80万台。五月最新销量,同比增长24%。今天,面对前所未有的惊涛骇浪,一汽丰田坚持做难而正确的事,在乱花迷眼的新时代不断延续。
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📸 牛秀书记者 马静 摄
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📸 赵月虎记者 米文荣 摄
🔞 6月26日晚,在小米发布其首款SUV YU7车型后的媒体采访环节,就小米汽车如何持续保持稳定销量问题,小米董事长雷军表示,“小米刚进入汽车行业一年零三个月,能不能持续好不敢100%保证,但是创业十五年之后,小米的全方位能力都提升了。十周年的时候,小米提出从机会驱动转能力驱动,全方位重视能力建设,第一个任务就是投一千亿在研发上,效果立竿见影,所以机会重要,但能力更重要。我们这次成功后,有个别同行,把它包装成小米是靠营销赢得,实际目前来看,小米当前每一个指标、每一项能力,从数字上来看都是领先的。当然,我们很清楚我们也有不足,也在反思。”(蓝鲸新闻 陈业 翟智超)xjxjxj55.gov.cn






