6月26日晚,小米“Human × Car × Home”发布会再次引爆科技圈与汽车圈。随着小米 YU7 中大型轿跑 SUV 的正式亮相,其具体配置与价格一同揭晓,随之而来的,是令人瞠目结舌的抢购盛况——仅仅一小时,大定订单便突破 28.9 万台,轻松超越了此前小米 SU7 发布时的热度。 这番景象,在当前的市场环境中显得格外刺眼。一边是商场打折促销却鲜有人问津,售楼部门可罗雀,似乎都在印证着消费降级的论调;另一边却是小米 YU7,一款售价二三十万元的汽车,消费者们只在手机上轻轻划动手指,便完成了大定,似乎在宣告着另一种消费逻辑。 其实,消费降级的核心并非是消费者完全停止消费,而是首先砍掉那些溢价高、体验边际效益低的面子消费,去年不同时期的一些数据,LVMH在华销售额下滑16%,全聚德营收下降7%,周大福销售额下跌12%,就是明证。 但省下来的钱并没有消失,它们只是被更审慎、更精明地重新分配了。人们会把预算集中投入到那些他们认为能一步到位、能用很久、能真正提升核心生活品质的商品上。 首先,来分析下小米YU7的目标用户画像,我们完全可以排除金字塔的顶端和底端——顶级富豪的消费决策不受经济周期影响,而低收入人群则完全无法触及这个价位。 在经济不确定性增强的背景下,即便是以往对价格不敏感的富裕人群,也开始变得精明。他们不再单纯为品牌LOGO支付高昂溢价,而是将目光投向了那些能提供真正价值的产品。 全系标配800V高压平台、15分钟补能620公里、全系标配激光雷达和高达700TOPS的算力、小米天际屏PHUD抬头显示、前排零重力按摩座椅和后排135°大角度调节……这些配置,可能过去只会出现在价格更高的豪华车上。 对于过去习惯购买BBA 等豪华品牌的富人尤其是相对年轻的富人来说,选择小米 YU7 不仅性价比极高,更代表了一种前沿的科技与时尚态度。 小米 YU7 定位家庭用车需求,有一定家庭积累的中产人群,是其最大的目标购买者。尽管 25-30 万元可能相当于他们 1-2 年的收入,并非一笔小数目,但小米 YU7 以其高配(如上述的 800V 平台、高阶智驾、豪华舒适配置等)和极具竞争力的价格,构建了难以匹敌的高性价比优势。 中产阶级的消费降级并非意味着完全不消费,而是在其财力范围内,选择能够提供最高性价比、最物超所值的商品。小米 YU7 恰恰满足了这一核心需求,让他们在有限预算内享受到远超期望的品质和体验。 在这样的背景下,能提供确定性的商品,就成了最稀缺的资源。小米YU7的火爆,正是因为它为消费者拧紧了一个对抗不确定性的“安全阀”。 多年来,小米通过手机和IoT生态,在数亿用户心中刻下了极致性价比和厚道的烙印。当很多人在众多品牌中不知如何选择时,买小米往往成了一个不会出错的默认选项。 消费者潜意识里相信,小米强大的供应链整合能力,决定了它的产品不会有离谱的品牌溢价;而雷军本人真诚、亲民的公众形象,以及堵上人生所有声誉的造车宣言,更让消费者相信,他说的每一句话、做的每一款产品,都值得信赖。 消费者能清晰地感知到,自己花的每一分钱,都换来了实实在在的技术和体验。这种“所见即所得”的价值感,降低了消费者的决策风险,让他们坚信自己做出了一个绝对理性的、不会后悔的选择。 如果说YU7的发布是一场盛大的演出,那么SU7的成功,就是这场演出最完美的彩排。SU7从发布到交付,向市场证明了小米在造车这件事上是认真的、有能力的,并且能够将承诺兑现。 首批SU7车主的良好口碑,在社交媒体上形成了强大的正向反馈,为YU7的到来铺平了道路。消费者不再是第一批吃螃蟹的人,而是在跟随一个被验证过的成功模式,这种安全感是必要的。 如果说强大的产品力和品牌信任是YU7火爆的硬件,那么小米炉火纯青的预期管理,就是引爆市场的软件程序。它精准地操控着消费者的心理,最终导向了一个共同的结论:此时不买,就是吃亏。 在YU7正式发布前,小米通过各种渠道有意无意地释放信息,反复强调其对标高端、配置拉满。甚至在发布会一天前,雷军还在微博上放风:YU7配置很高,价格肯定也要讲科学,巧妙地将市场的价格预期锚定在一个高位。 当最终公布的价格远低于这个心理锚点时,巨大的惊喜感瞬间转化为下单的冲动。这种由高预期到低价格的巨大落差,是促使消费者快速决策的最强催化剂。 当小米官方迅速发布“3分钟首定破20万”、“1小时大定28.9万”的战报海报时,这种恐惧被推向了顶峰。每一个跳动的数字都在向持币观望者传递一个信号:“再不行动,就真的抢不到了!” 发布会后,很多消费者普遍预期产品将严重供不应求,一份靠前的订单本身就具备了资产属性。打开二手交易平台,我们能看到大量加价转让YU7订单的帖子。 这巧妙地将一次性的消费决策,转化成了一笔稳赚不赔的无风险期权,降低了支付5000元定金的心理门槛,进一步推高了那惊人的大定数据。 消费降级时代,消费者确实会精打细算,但这并不意味着他们变成了没有感情的计算器。恰恰相反,当一件商品能带来巨大的情绪满足时,人们对价格的敏感度反而会降低。 就像如今的年轻人,可以一手抢着几百块的Labubu盲盒,一手吃着十几块的拼好饭,这看似矛盾的背后,是情绪价值正在成为新的消费硬通货。 首先,它的颜值就是最直接的情绪出口。流畅的轿跑SUV形态,多达九种源于自然的灵感配色,让选车过程本身就成为一种个性的表达和审美的享受。 此前,小米SU7高达40-50%的女性车主占比已经证明,优秀的设计和丰富的色彩,是触动消费决策的重要开关,这无关性别,而关乎人类对美的共同追求。 其次,拥有YU7,本身就是一种社交货币。它代表你是一个懂科技、品味前沿、理性且聪明的消费者,让车主在社交场合中,能够轻松地展现自己的独特品味和前瞻性。 最后,抢购YU7的行为,本身就是一场释放多巴胺的集体狂欢。当社交媒体被YU7刷屏,当身边的人都在讨论和抢购时,个体的决策就不再是纯粹的理性驱动。那种生怕被时代潮流抛弃的群体效应,那种成功抢到订单后的成就感,本身就是一种强烈的情绪刺激。 YU7的设计、个性的色彩和所代表的社交形象,击中了用户的心。它让购买成为一次审美表达、身份的认同和多巴胺飙升的快乐体验。
成色18k.8.35mb菠萝6月17日上午11时许,极目新闻记者赶到常德市临澧县山洲村,进入山洲公司需要通过一座小桥,桥头处拉有警戒线,有警务人员管控,不时可以看见消防车、警车、应急指挥车等车辆进出。记者还发现,消防人员正在用设备从附近河沟里取水,送往救援现场。据小鹏汽车内部人士透露,去年底,何小鹏牵头架构改革,搭建和完善产品开发体系,将不同产品项目拆解细化,由负责人统筹推进。成色18k.8.35mb菠萝88888.gov.cn在YouTube上,罗马诺表示:“最近有很多关于迪巴拉回归尤文的讨论,尤其是球迷们对此非常关注。但根据我们目前掌握的信息,迪巴拉还没有收到任何来自尤文的电话、提议或试探。目前一切都没有变化,如果情况有变,我们会及时告知大家。目前我可以保证,迪巴拉和尤文之间没有任何实质性进展。”我自己也有过类似的经历。以前我们班有一位家长,说要把钱转给我,让我帮忙交一下餐费。我考虑到要保持费用管理的规范和透明,就委婉地拒绝了她。后来这位家长因为一些疏忽,欠了十几块钱的餐费。我并没有去催促她,而是自己拿出钱来,默默地把这十几块钱的缺口补上了。
20251207 🩲 成色18k.8.35mb菠萝归根结底,心态是不会改变的。当处于困境的时候,你同样会渴望胜利,只是事情没能如你所愿。我们经历过艰难的时刻:欧冠被淘汰让我们很受伤,之后在联赛当中也遇到了问题,还有在国王杯失利……我们有时间来为世俱杯做准备,我们会全力以赴应对。这是一项赛程紧凑的赛事,在短时间内要踢好几场比赛,必须拿出最佳状态,不能有疲惫感。怀着如此强烈的期待,你不能感到疲惫、愤怒或者担忧。xjxjxj55.gov.cn新京报讯(记者陈琳)从莫斯科启程的俄罗斯雪蟹20小时运抵北京完成海关放行,马来西亚鲜榴莲48小时内从果园来到京城货架,厄瓜多尔玫瑰只需3天就能到达北京市民手中……6月12日,在北京市政府新闻办举行的北京“两区”建设五周年专场新闻发布会上,北京海关副关长、新闻发言人王辉介绍,“两区”建设以来,北京海关探索实施空港货运一体化,北京空港口岸物流效率进一步提升,世界各地的鲜活产品更多更快地走向首都百姓餐桌。
📸 王国峰记者 刘洪敏 摄
20251207 😘 成色18k.8.35mb菠萝“永远不要低估大球市对于球员的吸引力”,洛杉矶湖人从来都是NBA最具吸引力的球队之一,“天使之城”战队的队史基本就是一部“巨星编年史”。51cao.gov.cn文章指出,考虑到印尼正在深化与中国的关系,该国很可能选择歼-10。上个月的印巴空战引发了国际关注,巴基斯坦空军声称其歼-10C战机使用霹雳-15远程空空导弹击落了多架印度飞机。如果印尼确认采购歼-10,就将成为唯一同时部署“阵风”和歼-10的国家。目前印尼空军已订购24架“阵风”,若加上歼-10,印尼将总共拥有超过60架鸭式布局战斗机。
📸 王小燕记者 肖青霞 摄
👠 6月24日消息,欧盟委员会日前宣称,根据《国际采购工具》限制中国企业和产品参与欧盟医疗器械公共采购。对此,商务部新闻发言人表示,今年1月,商务部发布的对欧投资壁垒调查结论显示,欧盟持续在公共采购、投资等领域对中国企业设置壁垒。 此次,欧方不顾中方多次通过双边对话释放的善意和诚意,一意孤行,利用单边工具,构筑新的保护主义壁垒,不仅损害中国企业利益,而且严重破坏公平竞争。中方对此强烈不满、坚决反对, 敦促欧方立即纠正错误做法,并将采取措施坚定维护中国企业的合法权益。77788.gov.cn






