与去年相比,今年的下乡车型从99款扩充至124款,首次突破百款,价格覆盖3万—50万元区间,类型涵盖微型代步、插混越野、新能源商用车及皮卡等,可为消费者提供更多元选择。 车型数量扩大的同时,政府、企业、行业组织还将采取多举措赋能今年的新能源汽车下乡。据了解,今年的新能源汽车下乡将与以旧换新、县域充换电设施补短板等政策加强协同。此外,还将选取一批市场潜力较大的县域城市,举行若干场专场活动,并采取“线上+线下”的促销方式。同时,鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融等主体共同参与,为消费者定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案。 启动仪式上,业内专家就中国新能源汽车乡村消费市场的变化与展望、中国乡村充电桩建设的瓶颈与展望、江苏乡村充电桩建设实践等内容作了分享。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,汽车产业是国民经济重要支柱产业,目前,我国汽车产业已实现了向新能源汽车的成功转型,产销规模也从三年的连续下降之后,伴随着新能源汽车的崛起,迎来了恢复性增长。目前,产销总量已连续两年在3000万辆以上,出口也实现了连续的增长,对稳定经济运行、拉动消费、保障就业发挥了重要作用。 作为推动汽车市场规模增长的重要抓手,新能源汽车下乡活动已经连续开展了六年,该活动在激发下沉市场消费动能的同时,也带动农村地区汽车营销、服务网络及充换电基础设施的建设,进一步完善新能源汽车消费使用环境。 作为市场增长的重要引擎,新能源汽车下乡活动交出了一份亮眼“成绩单”:自2020年新能源汽车下乡活动举办以来,累计发布推荐车型目录10批次共500余款车型,目录内车型累计销量近1500万辆。
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📸 吕晓晓记者 肖强 摄
20251207 🔞 成色18k.8.35mb菠萝相关数据显示,2025年将有超350万辆新能源汽车陆续“走出”保修期。这一庞大的“脱保”(脱离原厂质保)数量,意味着新能源汽车独立的售后市场对“三电”(电池、电机、电控系统)零部件的需求将呈现井喷式增长。2024年新能源汽车投诉量中,“三电”占比最高,4S店换电池差价近万元,高压检修排队数周;2025年维保市场将达3000亿元,但专业技工缺口超80%……新能源车维修难、价格贵成为行业发展的痛点。WWW.77788.gov.cn爆红之后,大衣哥还是在老家生活,难免就会被打扰到平静的生活,甚至有人会专门租房到大衣哥家附近,就是为了给大家分享大衣哥一家人的日常。
📸 张定雄记者 李刚 摄
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