近日,车质网从相关渠道获悉,日产正式发布新一代聆风。其不仅车身形态由两厢车转型为紧凑型SUV,产品定位也实现了向上跃升。 新车外观采用更为硬朗的SUV轮廓,车头线条锐利,整体造型向品牌最新设计语言靠拢。轮毂尺寸方面,入门车型标配18英寸轮毂,高配Platinum+车型则升级为19英寸规格,整车比例更具力量感,视觉效果更成熟也更具科技氛围。 内饰方面,新车采用双联屏布局,S与S+车型配备12.3英寸双屏,SV+与Platinum+车型则升级为两块14.3英寸高清屏幕,内置Google原生应用生态,操作体验进一步提升。车内全系标配无线Apple CarPlay与Android Auto,同时配有电子怀挡设计与全平地板,提升空间利用率与使用便利性。 高配车型Platinum+还配备Bose品牌音响系统与HUD抬头显示系统,进一步增强座舱豪华感与科技感。全系车型标配ProPilot Assist辅助驾驶系统,并集成前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示、远光灯辅助等主动安全配置。 动力系统方面,新车提供两种电池容量与动力版本。S+、SV+与Platinum+三款车型搭载总功率159kW、总扭矩354N·m的驱动电机,匹配容量为75kWh动力电池。其中,S+车型WLTP续航里程为488km,SV+为463km,Platinum+则为417km,续航差异主要源于轮胎尺寸与配置差异。 而入门级S车型则搭载总功率130kW、总扭矩344N·m的驱动电机,匹配容量为52kWh的电池组,续航数据官方尚未公布,预计将在2026年春季正式上市前公布。关于新车更多信息,车质网将持续关注及报道。
成色18k.8.35mb菠萝6月12日,国内锂电池巨头宁德时代(300750.SZ/03750.HK)为中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员陈立泉颁发“卓越贡献奖”,致敬其在中国锂电领域从无到有的开拓性贡献,以及宁德时代创立、发展过程中做出的决定性贡献。此项研制历时4年技术攻关。2021年以来,中国散裂中子源加速器射频团队联合电子科技大学电子科学与工程学院段兆云研究小组、中国科学院高能物理研究所环形正负电子对撞机(CEPC)速调管团队、昆山国力电子科技股份有限公司研究院速调管研究室共同开展研制工作。成色18k.8.35mb菠萝8x8x.gov.cn内饰选配我觉得挺厚道的,Nappa真皮限时免费,灰、紫、蓝三个大众色免费,只有珊瑚橙这个广告主打色要3000选配,这个内饰色我个人感觉有些传统。不过,目前连7月都还没到,尼科-威廉姆斯的潜在加盟已经迫使德科必须立即加快清洗节奏,否则,他将陷入无法为尼科-威廉姆斯完成注册的困境。
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📸 徐风月记者 时仲泉 摄
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📸 刘桐记者 王爱利 摄
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